Tricolor par Nicolas DRAGON

Reims: Nombreuses fuites de gaz sur le chantier du tramway - Et la sécurité ?

Dans l'Union de ce matin, on pouvait lire qu'une nouvelle fuite de gaz est survenue sur le chantier du tramway hier. >>Nouvelle fuite de gaz sur le chantier du tramway

Cela fait maintenant plusieurs fois que de tels incidents se produisent et je suis inquiet pour la population comme pour les ouvriers du chantier.

Je me demande si la précipitation de la construction de la ligne n'y est pas pour quelque chose. Dans le dernier numéro de Ticket 2011, le président de Mars évoquait 5% de retard. Si l'accélération de la construction de la ligne se faisait au détriment des régles de sécurité élémentaires; ce serait très grave ! J'espère néanmoins que ce n'est pas le cas.

J'aimerais d'ailleurs connaître la position de la Mairie à ce sujet. Car après tout, la municipalité a son mot à dire, surtout sur les questions de sécurité qui touche directement les Rémois, les riverains, les ouvriers.

L'Union a d'ailleurs demandé des explications à MARS sur le sujet sans résultats. Ils sont injoignables ! Cela promet pour la suite !

Voyez plutôt >>

Petit récapitulatif : une importante fuite de gaz s'était produite le 27 mai dernier, au niveau du numéro 118 de la rue de Vesle. Les enfants et les parents d'une crèche voisine s'étaient retrouvés « confinés » dans l'établissement. La circulation avait été coupée durant une heure.
Le 2 septembre vers 16 heures, rue de Vesle à nouveau, une fuite de gaz s'était déclarée sur le chantier du tramway. Une centaine de personnes avaient été évacuées dans les galeries et les magasins avoisinants. La fuite de gaz avait rapidement été colmatée et le périmètre de sécurité levé vers 17 h 30.
À l'époque, un chargé de communication relativisait : « Globalement, il y a quand même moins d'incidents à Reims que sur des chantiers similaires dans d'autres villes de France. Quand les entreprises interviennent, elles disposent du plan de notre réseau, mais il suffit de pas-grand-chose pour qu'un malheureux coup de pelle tombe là où il ne devrait pas ».
Les « malheureux coups de pelle » se sont multipliés depuis. Le 20 septembre, rebelote. Cette fois, c'est avenue de Laon qu'un marteau-piqueur perçait une conduite quatre bars. Re-périmètre de sécurité (pendant 1 h 30) et re-évacuations des proches boutiques.
13 h 45, le 3 octobre. Avenue de Laon de nouveau. Une petite conduite de gaz alimentant un particulier est percée près de l'église Saint-Thomas. Pas d'évacuations cette fois, mais des difficultés très sérieuses de circulation ! Le 9 octobre, une conduite de quatre bars est endommagée rue de Vesle, au niveau de la rue des Poissonniers. Sans évacuation. Le 21 octobre, soit il y a une semaine exactement, la rue de Vesle était le théâtre d'une nouvelle fuite de gaz vers 15 h 15 au niveau du n° 68. Au total, 87 personnes étaient évacuées des magasins situés à proximité. Il semble que cette fois-là, le chantier du tramway n'était pas en cause, puisque les travaux étaient terminés dans cette zone.
Hier après-midi, nous n'avons pu joindre le MARS pour obtenir des explications sur le nombre élevé de fuites de gaz ces dernières semaines.

source: l'Union 

Reims - Gratuité du Parc de Champagne pour tous, une satisfaction pour les Rémois

J'avais écrit sur ce blog, que dès lors que la gauche dirigerait la ville de Reims, je me priverais pas de dire ce que je pense des décisions de Mme Hazan. Or, il y en a une que j'apprécie avec l'annonce de la gratuité du Parc de Champagne depuis ce matin.

Car payer 1 euros, 2 euros pour une famille peut-être un budget bien lourd. Surtout en ces temps de vaches maigres en ce qui concerne le pouvoir d'achat.

Cette décision prise hier soir lors du conseil municipal a suscité des réactions pour le moins surprenante d'un ancien maire-adjoint modem aux espaces verts. Monsieur Beaupuy a-t-il la mémoire sélective? Oublie -t-il que Reims manque cruellement d'espaces verts pour tous? Il avance un budget de 78 000 euros de manque à gagner pour la ville - mais qu'a-t-il fait lorsqu'il était lui-même l'adjoint aux espaces verts? En plus que de faire couper les arbres de l'avenue de Laon pour le passage de son tramway comme 1200 autres arbres qui subiront le même sort? Ces arbres seront replantés certes mais combien d'années mettront-ils à devenir comme ceux que l'on coupe actuellement?

Le groupe Modem au conseil municipal exagère par cette opposition non constructive sur cette décision. La gratuité du Parc de Champagne s'adresse surtout à ceux qui ont des moyens modestes et qui ne peuvent pas forcément partir en vacances pendant l'été. Mais peut-être que Monsieur Beaupuy voulait réserver ce parc classé à l'élite rémoise? Les modestes eux, finalement iraient voir ailleurs.

C'est une bonne décision de Madame Hazan; je trouve que l'opposition est nécessaire mais lorsqu'elle devient constructive c'est encore mieux et ce n'est pas parce que le conseil municipal de gauche prend une décision qu'il faut critiquer par tous les moyens.

Nico

Reims - Composition du nouveau conseil municipal de la ville de Reims - L'opposition doit s'opposer justement mais rassemblée.

Suite au premier conseil municipal qui s'est tenu vendredi dernier, Madame Hazan a été élue nouveau Maire de Reims par la majorité du nouveau conseil municipal. Lors de ce même conseil, 17 adjoints au Maire ont été élus dont voici la liste ci-dessous:

Eric QUENARD  Logement / Politique de la ville / Vie des quartiers
1er Adjoint

Serge PUGEAULT : Développement économique / Enseignement supérieur / Grands projets et Prospective
2ème Adjoint

Sarah OUAJA-OK : Culture
3ème Adjointe

Christine MICHEL : Sports
4ème Adjointe

Stéphane JOLY : Solidarités / Administration générale
5ème Adjoint

Pascale Martin : Maisons de quartier
6ème Adjointe

Jean-Claude LAVAL : Personnel / Etat civil
7ème Adjoint

Jacques MEYER : Recherche et innovation / Éducation
8ème Adjoint

Laurence DELVINCOURT : Petite enfance
9ème adjointe

Virginie COEZ : Lutte contre les discriminations
10ème Adjointe

Ali AISSAOUI : Démocratie locale
11ème Adjoint

Marie-Noëlle GABET : Artisanat / Commerce
12ème Adjointe

Raymond JOANNESSE : Développement durable / Urbanisme
13ème Adjoint

Christiane KUTTEN : Egalité hommes / femmes
14ème Adjointe

Jacques COHEN : Tourisme / Relations européennes et internationales
15ème Adjoint

Mireille WOJNAROWSKI : Santé et prévention
16ème Adjointe

Karim MELLOUKI : Voirie
17ème Adjoint

Conseillers municipaux délégués : Hassan ERRETTAT : Jeunesse Dominique BUNEL : Vie étudiante Vincent THIERRY : Insertion/Economie solidaire Thierry WIPPLER : Culture émergente et ville numérique Francis HENON : Respect des normes/accessibilité Nadia ABID : Personnes Handicapées Conseiller municipal Hervé TOULLEC : Rapport du Budget

J'ai trouvé qu'il était tout à fait normal de publier cette liste et d'écrire ici un mot sur ce nouveau conseil municipal dans un esprit respectueux des usages républicains et de bien entendu souhaiter bonne chance à cette équipe qui j'espère sera au service de toutes les Rémoises et Rémois. J'espère qu'il se garderont bien de devenir des notables à leur tour et qu'ils ont conscience que le mandat qui leur a été confié par 56% des Rémois est provisoire dans la durée soit 6 ans; car il est bon de rappeler que certains dans un autre temps, mais à des fonctions pouvant être similaires l'avaient oublié.

Cette équipe dont je ne partage pas le même idéal politique sait qu'elle est attendue au tournant par les rémois et qu'à mon avis, ces mêmes rémois ne laisseront rien passer.

A commencer par le dossier du tramway qui mérite toute l'attention de cette équipe qui j'espère fera tout pour préserver l'intérêt des rémois et donc l'intérêt général et non pas de quelques groupes qui sont malheureusement arrivés à leur fins pour voir aboutir ce projet.

Enfin, cette liste des attentes est longue mais ô combien urgente: emploi, logement, propreté des rues (bien sales à Reims), entretien de la voirie (délabrée sur un total de plusieurs dizaines de kilomètres)... Ces premières semaines de mandat seront déterminantes pour cette équipe. D'ici à l'été, nous pourrons dresser un premier bilan de l'action municipale (et je me gêne pas pour le dire) même si certains trouveront que j'exagère au niveau de ce délai, je pense que dans tout mandat électif, les premières semaines sont déterminantes et qu'en conséquence elles donnent le ton de tout ce même mandat.

Pour finir, j'espère que l'opposition de la droite rémoise saura s'opposer et défendre l'intérêt des rémois quand la question se posera.

 Cette opposition doit aller au-delà du conseil municipal pour rassembler tous les rémois qui ne seront pas d'accord avec les projets de Madame Hazan et cette opposition doit rassembler tous les opposants ! C'est une évidence, pas besoin de faire partir de l'opposition du conseil municipal pour être dans l'opposition. Madame Vautrin s'est d'ores et déjà autoproclamée à ce poste, je pense sérieusement qu'il n'en est rien et qu'il ne faut pas oublier les autres opposants comme Renaud Dutreil ou d'autres encore.

A ceux qui se posent la question de savoir si Renaud Dutreil a un rôle à jouer dans les affaires de Reims; je réponds que oui et sans l'ombre d'un doute. Il est Député de la Marne et de Reims, et son mandat lui confére un rôle de premier plan dans les affaires rémoises. Reims n'a pas le droit de se passer des services de Renaud Dutreil pour plusieurs raisons:

- son mandat de député (je viens de le rappeler)

- sa stature nationale de premier plan (qui n'est plus à démontrer)

- sa connaissance des dossiers (qui a fait ses preuves comme lorsqu'il était ministre par exemple)

- son âge (qui est un atout pour l'avenir)

Alors la droite rémoise ne pourra se reconstruire qu'avec Dutreil puisqu'elle ne peut faire autrement pour les raisons édictées ci-dessus. Cette reconstruction doit se faire sur deux fronts:

- opposition juste mais sans concessions face à l'équipe municipale

- rassembler dans la perspective des prochaines échéances (car le temps passe très vite). Dans 2 ans, régionales, Cantonales encore et législatives dans 4 ans. Certains diront que je brûle les étapes mais ils devront se rappeler qu'à partir de maintenant on repart à zéro et pendant que les difficultés commencent chez Madame Hazan puisqu'elle vient d'être élue Maire ; les difficultés de la droite ne doivent pas pour autant perdurer !

Tous ensemble, et très vite, nous devons devenir des additions de nous-mêmes et non pas des soustractions qui prolongeront la division.

Reims - Tramway, le démarrage des travaux prévu le 31 mars 2008 - Grâce aux travaux, Reims va ressembler à Bagdad ou encore à  Beyrouth !

Je l'ai lu, c'est écrit, il l'a dit, Reims va ressembler à Bagdad ou à Beyrouth avec les travaux du tramway. Qui? le président de la société gestionnaire du tramway dans les colonnes de l'Union ce matin.

Avec stupéfaction on peut y apprendre que les travaux du tramway vont débuter le 31 mars 2008 et que nous sommes tous (les rémois) partis pour 2 années de galère, rien de moins! Les rémois qui ne sont pas allés voter lors du premier tour de l'élection municipale vont le regretter: bouchons, déviations, énervements vont devenir le lot quotidien des rémois (surtout à partir de mai 2008). Si ce n'était que ça en plus de la facture de 350 millions d'euros on nous promet de vivre à l'heure de Beyrouth ou de Bagdad !

1- comparer les travaux du tramway au carnage que ces villes ont connus dans la pire souffrance est proprement scandaleux ! Je me demande comment est-ce que c'est possible d'effectuer des déclarations pareilles?

2- dans le même article, on peut lire que les riverains et les commerçants sur la ligne peuvent partir en vacances tranquilles - ils seront informés à partir du 20 avril 2008! de qui se moque-t-on? On peut y lire que c'est à cause du chamboulement des plannings du fait de l'imbroglio politique qui a régné pendant la campagne électorale. C'est ce moquer du monde, ils n'attendaient que la fin des élections pour nous sortir une date de début des travaux, on l'a eue ce matin, soit 5 jours après le second tour des municipales - comme quoi tout était préparé d'avance !

Il y a des matins, je me demande si on se trouve sur la même planète que certaines personnes qui font des déclarations à l'emporte pièce pour affoler les rémois et au premier titre les commerçants qui seront les premiers à pâtir de ces travaux. J'en ai vu 2 ou 3 ce matin sur l'avenue de Laon et ils sont très en colère contre le projet. Certains ne mâchent pas leurs mots car en plus de souffrir de la baisse du pouvoir d'achat pour certains, de l'interdiction de fumer dans les cafés-bars pour d'autres ou d'avoir déjà souffert des fouilles préventives; ils se demandent ce qui va encore leur arriver.

Nico de Reims

Municipales Reims 2008 - Le mensonge du tramway se poursuit à 3 jours du second tour

Ce n'est pas avec plaisir mais je me sens obligé de revenir sur le sujet du tramway de Reims. Alors qu'on nous prétendait par la bouche d'un expert d'un jour que sur le dossier du tramway tout été joué, qu'il n'y avait plus rien à faire et là, je vous renvois au journal l'Union du 5 mars 2008 qui demandait s'il y avait la possibilité d'arrêter le projet du tramway, le prétendu expert (très ami avec l'une des candidates présente au second tour) avait répondu par la négative. Je vous propose de relire l'article écrit par Catherine Frey.

Voici l'article - L'Union du 5 mars 2008 et voir le billet de ce blog: Municipales Reims 2008 - Renaud Dutreil, le seul barrage contre le mensonge du tramway | 06-03-2008

Est-il juridiquement possible de renégocier le contrat tramway ?

Renaud Dutreil affirme qu'il suffira d'un avenant pour remettre en cause le tramway. Nous avons demandé à un spécialiste des marchés publics si cela est faisable.

« I L est tout à fait possible de revoir un contrat sous forme d'avenants », a déclaré hier Renaud Dutreil dans nos colonnes en évoquant le tramway.
Entre deux sociétés privées, le potentiel futur maire a raison mais entre une collectivité (qui n'est d'ailleurs pas la ville de Reims mais l'agglomération) et une société privée, est-ce aussi simple ?
Le candidat UMP, s'il est élu, peut-il espérer pouvoir tenir sa promesse de remettre en question la réalisation du tramway si une majorité des Rémois le souhaite ?
Pour répondre à cette question, nous avons fait appel à un avocat, spécialiste reconnu des marchés publics qui ne travaille ni avec Reims Métropole, ni avec aucun candidat aux élections, ni avec la société Mars chargée de concevoir le tramway.
Il s'agit de Thierry Dal Farra, avocat à la cour d'appel de Paris, ancien de l'ENA, qui compte notamment parmi ses clients le ministère des Finances, le ministère de l'Équipement, les sociétés Colas, Sita, Elior et Accor services.
Sur la place de Paris, il est une référence pour tout ce qui a trait aux marchés publics.
Voici ses conclusions en ce qui concerne le cas rémois :
« Nous sommes dans un cas de délégation de service public. Votre communauté d'agglomération a délégué à une société la gestion de son réseau de bus et la construction d'un tramway ». Voilà pour la base du contrat.
« Dans ce type de marché public, la loi interdit de modifier l'objet du contrat par un avenant. Si votre candidat veut rayer le tramway de la délégation, il va forcément modifier l'objet donc son avenant sera illégal ». Premier point.
« C'est également illégal de produire un avenant qui bouleverse l'économie du contrat. Or il sera impossible de remettre en cause le tramway sans bouleverser l'économie du contrat. » Second point.

Des indemnités de dédit astronomiques

Quant bien même la société Mars et l'agglomération au complet seraient d'accord pour signer un avenant en théorie illégal, ce n'est pas pour autant qu'il pourra s'appliquer : « Si une telle renégociation avait lieu, il y a toutes les chances pour qu'une entreprise concurrente qui avait été évincée lors de l'appel d'offre se manifeste et fasse très facilement annuler l'avenant. On reviendrait alors automatiquement au contrat initial ».
Conclusion de Thierry Dal Farra : « Aucune renégociation n'est possible ».
Seule solution pour empêcher le tramway de se faire : déchirer le contrat.
Dans ce cas, les indemnités de dédit que devra verser l'agglomération, donc indirectement les contribuables, risquent d'être astronomiques : « Dans la mesure où l'entreprise qui devait faire le tramway n'a commis aucune faute, elle est en droit de demander le montant des bénéfices qu'elle aurait dû toucher pendant toute la durée de la concession de service public ». Soit les bénéfices qu'elle aurait dû toucher pendant 34 ans et demi. «
Ce qui revient à dire que les Rémois paieront leur tramway sans l'avoir eu. » (...)

Signé Catherine Frey.

La même Catherine Frey nous sort un article dans l'Union de ce matin ou on y apprend que la DUP était signée depuis le 13 février 2008 et nous pouvons y trouver une information très intéressante à la fin de cet article: "Pour ceux qui voudraient encore remettre en cause le projet, ils auront un délai de deux mois pour contester cette DUP devant le juge administratif. Et ce à compter de sa publication dans notre quotidien."

Signé Catherine Frey

A la lecture de cet article, je me rends compte que l'on a bien menti aux Rémoises et aux Rémois puisque le 5 mars, l'Union par la voix d'un expert affirme qu'il est impossible de remettre en cause le projet et que le 13 mars on peut maintenant y lire que ceux qui veulent contester la DUP disposent d'un délai de 2 mois pour un recours devant le tribunal administratif.

Pour qui roule le journal l'Union dans cette histoire?

Je vais être cru mais on a bien pris les Rémois pour des imbéciles!

Il y a avait bien une façon de remettre en cause ce projet ruineux et inutile. C'est dit, c'est écrit, c'est l'Union qui l'affirme aujourd'hui ! alors que la semaine dernière c'était le contraire. Comme par hasard à 3 jours du 1er tour pour ruiner la candidature de Renaud Dutreil, et aujourd'hui comme par hasard à 3 jours du second tour c'est le contraire qui sort.

Résultats: Les Rémois ont voté dimanche dernier sur la base d'informations fausses et mensongères dont les coupables ne sont que des notables orgueilleux qui ne pensent qu'à des intérêts personnels et non à l'intérêt général !

Le grand vainqueur de cette histoire de tramway, ce sont ces puissants groupes financiers prêts à tout pour construire, exploiter, facturer l'utilisation d'un tramway dont personne ne veut. La courtoisie qui m'interdit par ailleurs de dire vraiment ce que je pense sur ce sujet car je risque d'être accusé de diffamation ne m'empêche pas d'en penser moins!

Au final, tout ceci n'est qu'une honte pour la démocratie locale !

Nico